Tianjin Shunchen Industrial est l'un des principaux fabricants de matériaux en acier avec 12 ans d'expérience à l'exportation, spécialisé dans les produits en acier de renforcement de construction. Notre base de production de Tianjin est équipée de 4 lignes de production de soudage intelligentes entièrement automatiques et d'un laboratoire d'essais de matériaux au niveau national, se concentrant sur la R&D et la production de treillis d'armature soudés correspondant aux immeubles de grande hauteur, aux routes municipales, à l'ingénierie des ponts et aux usines de béton préfabriqué.
Différent des barres d'acier dispersées traditionnelles liées à la main avec un espacement incohérent et des joints lâches, notre treillis de barres d'armature soudées adopte un soudage par résistance précis à haute fréquence à tous les points de croisement, avec un fil d'acier nervuré pour former une occlusion mécanique avec le béton. Notre superviseur QC avec 11 ans d'expérience dans l'inspection de l'acier de construction effectue une inspection de suivi complet du processus pour chaque lot, garantissant un écart d'espacement des grilles ≤ ± 5 mm, une résistance au cisaillement du point de soudage ≥ 95 % de la charge de traction de l'acier parent et un écart de planéité ≤ 3 mm par mètre. Tous les produits sont conformes aux normes GB, ASTM, EN et JIS et peuvent fournir des certificats de test d'usine complets (MTC EN 10204 3.1) et des rapports d'inspection SGS tiers.
Tests de performances dans le monde réel
1. Test de cisaillement et de traction des joints de soudure (test SGS tiers)
Norme de test : GB/T 1499.3-2022, ASTM A185
Conditions de test : test de tension statique et de cisaillement à température ambiante
Échantillons de test : barres d'armature liées manuellement, petit treillis soudé ordinaire en usine, notre treillis de barres d'armature nervurées CRB550
Principales conclusions :
Barre d'acier liée manuellement : le glissement des joints se produit à une charge de 12 kN, déplacement facile pendant le coulage du béton
Treillis soudé ordinaire : Fissuration de la soudure à 28 kN, taux non qualifié jusqu'à 12 %
Notre treillis d'armature soudé CRB550 : aucune rupture de soudure sous une charge de 46 kN, stabilité des joints améliorée de 283 % par rapport à la liaison manuelle
2. Contrôle des fissures du béton et vérification de la fatigue
Conditions d'essai : fatigue de flexion répétée 2 millions de cycles, observation du retrait du béton
Indicateurs de performance de base après bétonnage :
Maille nervurée CRB550 : force de liaison augmentée de 42 %, largeur des fissures de retrait contrôlée à moins de 0,03 mm
Treillis d'armature lourd HRB400 : capacité portante ultime améliorée de 35 %, durée de vie en fatigue conforme aux normes de charge à long terme des ponts
La conception de la surface des nervures évite efficacement que la barre d'acier ne glisse sous une charge alternée à long terme.
3. Test de résistance à la corrosion au brouillard salin neutre
Norme d'essai : ASTM B117
Conditions de test : pulvérisation continue de brouillard salin neutre à 5 %
Résultats des tests :
Treillis soudé nu noir : La rouille rouge apparaît après 360h
Treillis d'armature pré-galvanisé : Pas de rouille après 1800h
Treillis post-soudé galvanisé à chaud : Pas de rouille ni d'écaillage de la couche de zinc après 4 500 h, convient aux projets côtiers et humides
Scénarios d'utilisateurs réels et cas vérifiés
Cas 1 : Projet de renforcement des sols résidentiels de grande hauteur (Fujian Urban Construction Group)
Secteur : Construction civile de grande hauteur
Problème : Les barres d'acier à reliure manuelle traditionnelles ont une vitesse de construction lente, un espacement inégal des grilles, des reprises fréquentes, un long cycle de coulée au sol et un coût de main-d'œuvre élevé.
Solution : Adoptez le treillis de barres d'armature soudées nervurées CRB550, panneau standard de spécification Φ6 @ 150 × 150 mm.
Résultat : efficacité de pose sur site augmentée de 65 %, fissures de retrait du béton réduites de 82 %, réussite unique de l'acceptation structurelle. Le coût de la main-d'œuvre a permis d'économiser 700 000 RMB par communauté. Le volume d'achat annuel atteint 1 600 tonnes, fournisseur désigné à long terme pour les projets résidentiels.
Cas 2 : Projet de route municipale et de tablier de pont (Malaysia Infrastructure Engineering Co., Ltd.)
Secteur : Ingénierie des transports municipaux
Problème : Le treillis en acier ordinaire de la chaussée routière a une résistance à la fatigue insuffisante, des fissures de la chaussée apparaissent dans les 3 ans sous le roulage du véhicule, un entretien fréquent affectant le fonctionnement de la circulation.
Solution : Adoptez le treillis soudé de barres d'armature épaisses HRB400 Φ10@200×200mm, traitement anti-corrosion galvanisé à chaud.
Résultat : Après 5 ans de fonctionnement du véhicule avec des charges lourdes, aucune fissure pénétrante sur la chaussée, durée de vie étendue de 3 ans à plus de 12 ans, coût annuel d'entretien routier réduit de 75 %. Coopération stable pendant 8 années consécutives.
Cas 3 : Projet de soutien à une usine de composants préfabriqués en béton (Jiangsu Prefabricated Construction Co., Ltd.)
Industrie : Fabrication de composants préfabriqués
Problème : La découpe et la reliure de barres d'acier dispersées sur mesure occupent beaucoup de main d'œuvre en usine, le taux de rejet des panneaux muraux finis pouvant atteindre 9 % en raison d'une disposition inégale des renforts.
Solution : Treillis de barres d'armature soudées sur mesure Φ8@100×200mm selon la taille du moule, production entièrement automatisée de taille fixe.
Résultat : l'efficacité du traitement du renforcement des composants s'est améliorée de 58 %, le taux de rejet des produits finis a chuté de 9 % à 1,5 %, réduisant considérablement la main-d'œuvre en atelier, soutenant la production de masse à pleine charge en usine.
Avis clients authentiques
"La construction de planchers de grande hauteur nécessite une grande précision pour la disposition de l'acier. Votre treillis d'armature soudé est plat avec une grille cohérente, la vitesse de pose est bien plus rapide que la reliure manuelle, l'acceptation structurelle n'échoue jamais, nous commandons en gros chaque année."
—— Zhang Ming, ingénieur en chef, Fujian Urban Construction Group
"Les projets d'autoroutes côtières sont confrontés au brouillard salin et aux charges lourdes de véhicules. Votre treillis d'armature lourd galvanisé a de fortes performances anti-fatigue et anti-corrosion, les problèmes de fissures routières sont complètement résolus."
—— Kevin Lee, directeur de projet, Malaysia Infrastructure Engineering Co., Ltd.
"Les usines de préfabriqués recherchent des matières premières standardisées. Les tailles de maille personnalisées correspondent parfaitement à nos moules, les procédures de découpe et de reliure sont omises, ce qui réduit considérablement les pertes de production."
—— Liu Jie, directeur de production, Jiangsu Prefabricated Construction Co., Ltd.
Paramètres du produit vérifiés
(1) Normes générales d’exécution
| Modèle standard | Numéro standard | Régions et industries applicables |
| Norme chinoise | GB/T 1499.3-2022, JGJ 95-2011 | Chine, Asie du Sud-Est |
| Norme américaine | ASTM A185, ASTM A497 | Amérique du Nord, Moyen-Orient |
| Norme européenne | EN 10218, BS 4483 | Europe, Afrique |
| Norme japonaise | JIS G3114, JIS G3351 | Asie, Japon |
(2) Paramètres techniques de base
| Catégorie de paramètre | Indicateurs spécifiques |
| Qualité du matériau | Fil lisse CPB550, fil nervuré CRB550, HRB400, barres d'armature HRB500 |
| Diamètre du fil | 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm |
| Espacement de la grille | 100 × 100 mm, 150 × 150 mm, 200 × 200 mm, 250 × 250 mm, personnalisés |
| Taille du panneau | Norme 2 m × 4 m, 2,4 m × 6 m ; largeur personnalisée 0,6 à 3,8 m, longueur 1 à 12 m |
| Traitement de surface | Acier nu noir, pré-galvanisé, galvanisé à chaud après soudage |
| Tolérance dimensionnelle | Diamètre du fil ±0,3 mm, espacement des grilles ±5 mm, planéité ≤3 mm/m |
| Indice de soudage | Résistance au cisaillement des soudures ≥95 % de la charge de traction de l'acier d'origine, aucune soudure manquante |
(3) Composition chimique (% en poids)
| Matériel | C | Si | Mn | P | S |
| Fil lisse CPB550 | 0,12-0,22 | ≤0,35 | 0,30-0,65 | ≤0,045 | ≤0,045 |
| Fil nervuré CRB550 | 0,18-0,28 | ≤0,40 | 0,80-1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| Barre d'armature HRB400 | 0,20-0,25 | 0,40 à 0,80 | 1,20-1,60 | ≤0,040 | ≤0,040 |
(4) Propriétés mécaniques
| Matériel | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Charge de cisaillement de soudure (kN, Φ6) |
| CPB550 | ≥550 | ≥500 | ≥8 | ≥42 |
| CRB550 | ≥550 | ≥500 | ≥8 | ≥46 |
| HRB400 | ≥540 | ≥400 | ≥16 | ≥58 |
Avantages principaux
1. Données de test authentiques faisant autorité : toutes les données de résistance au soudage, de fatigue et de corrosion proviennent de tests tiers SGS et d'une vérification technique à long terme, des rapports de test complets sont fournis pour l'acceptation du projet.
2. Soudage stable et excellente liaison du béton : soudage par résistance à haute fréquence à point de croix complet, le fil nervuré forme une occlusion mécanique avec le béton, inhibe efficacement le retrait et les fissures structurelles.
3. Améliore considérablement l'efficacité de la construction : les panneaux en treillis intégrés préfabriqués éliminent la liaison manuelle sur site, réduisent les coûts de main-d'œuvre et raccourcissent le cycle de construction, évitant ainsi les erreurs humaines liées à un espacement inégal.
4. Prise en charge diversifiée de la personnalisation : diamètre de fil réglable, espacement des grilles, taille des panneaux et processus de galvanisation anticorrosion, correspondant aux projets de composants résidentiels, routiers, de ponts et de composants préfabriqués.
5. Qualifications complètes et approvisionnement ponctuel stable : certifié ISO9001 : 2015, ensemble complet de documents de dédouanement et d'acceptation technique à l'exportation, grand inventaire prend en charge une livraison rapide de 3 à 7 jours.
Convient pour
· Construction Civile : Dalle de plancher de grande hauteur, toiture de sous-sol, renforcement des murs, treillis anti-fissure pour balcons et terrasses
· Transports municipaux : chaussée d'autoroute, tablier de pont, revêtement de tunnel, treillis de renfort de tablier d'aéroport
· Bâtiment préfabriqué : panneau mural préfabriqué, dalle stratifiée, renfort interne d'escalier préfabriqué
· Conservation de l'eau et port : couche anti-infiltration de barrage, plancher de plate-forme portuaire, renfort en béton de brise-lames
· Usine industrielle : treillis anti-fissure rectifié en usine, renforcement des fondations de l'équipement
· Installations paysagères et municipales : rampe de stationnement souterrain, treillis de base en béton pour trottoir

Pourquoi choisir Tianjin Shunchen ?
Vous recherchez un treillis d'armature soudé de haute qualité avec une qualité de soudage stable pour améliorer l'efficacité de la construction et réduire le coût du projet ? Choisissez Tianjin Shunchen Industrial, un fabricant professionnel d'acier de construction avec 12 ans d'expérience dans l'exportation mondiale, des produits vérifiés par des projets d'infrastructure nationaux et étrangers de masse.
Nous maintenons un inventaire ponctuel de panneaux grillagés standard de 4 200 tonnes toute l’année. L'équipe technique professionnelle optimise les spécifications du maillage et le schéma anticorrosion en fonction de l'environnement de votre projet. Ventes directes d'usine sans revendeurs intermédiaires pour garantir un prix compétitif et une qualité de lot constante. Contactez-nous maintenant pour obtenir des échantillons gratuits et des devis détaillés !
Galerie de produits réels et d'expéditions
Contrôle de production et de qualité
Ligne de production de soudage par résistance numérique entièrement automatique
Détecteur d'espacement et de planéité des grilles en ligne (inspection par lots à 100 %)
Machine universelle d'essais de traction et de cisaillement de soudure
Équipement d'essai de corrosion au brouillard salin
Affichage du produit
Panneau de treillis soudé standard nervuré Φ6 CRB550
Maille lourde de pont de barres d'armature Φ10 HRB400
Treillis soudé anticorrosion pré-galvanisé
Maille de composants préfabriqués de taille spéciale personnalisée
Expédition et emballage
Emballage standard d'exportation : film plastique étanche + faisceau fixe de cerclage en acier
Emballage personnalisé imprimé avec le logo de la marque du client disponible
Norme de chargement de conteneur : conteneur de 20 pieds ≈22 tonnes ; Conteneur 40 pieds ≈45 tonnes
Documents d'expédition complets : connaissement, facture commerciale, MTC, rapport d'inspection SGS tiers
Scénarios d'application client
Projet de renforcement des sols résidentiels de grande hauteur au Fujian
Projet de tablier de pont routier municipal en Malaisie
Projet de soutien à l'usine de composants en béton préfabriqué du Jiangsu
Projet de renforcement anticorrosion des plateformes portuaires côtières
Balises populaires
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Catégories connexes
Bobine de fil machine, barres d'armature, bobine d'acier galvanisé, plaque d'acier plate, plaque à carreaux, bande d'acier, cornière en acier, canal en acier, grille en acier
Adresse
Shunchen Industrial Co., Ltd., parc industriel d'Anzhuangzi, ville de Xizhaizhuang, district de Jinghai, Tianjin, Chine
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